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国际 | 有了中国帮助 欧洲锂离子电池制造能力正在击败美国?

2019-08-23 点击:1771

  新闻邮递员夏2天前我要分享

  美媒称,如今,锂离子电池的价格还不到2010年时的五分之一。一些专家估计,5年内,拥有一辆电动汽车的总成本(算上前期成本和终生的燃料成本)将低于汽油动力汽车。在比谁生产的电池多的竞争中,欧洲正在击败美国,而这也有中国的一点帮助。

  据美国石英财经网站7月31日报道,到2023年,欧洲的锂离子电池制造能力将超过美国。预计在未来4年,欧洲的锂离子产能将从目前的18吉瓦时(足以制造30万辆纯电动汽车)增加到198吉瓦时。预计美国在同期仅能将其产能提升至130吉瓦时。但这两个地区都超不过中国。中国到那时预计将达到800吉瓦时。

  在21世纪头十年,由于特斯拉的成功和通用汽车公司的早押注,美国在电动汽车的生产和销售方面领先世界。这意味着,仅仅过去了10年,美国就输给中国,而且很快将输给欧洲。这是怎么回事?

  报道指出,中国的领先很容易解释。为了减少空气污染并引领一个新行业,中国政府确定了发展两项重要技术:电动汽车和锂离子电池。从2009年到2018年,国家和地方政府提供了600亿美元的直接和间接补贴,创造了一个现在年产并销售100万辆以上电动汽车的行业。到2015年,中国的电动汽车销量超过了美国,而且还在继续加速。

  欧洲的情况就不那么直接了。在21世纪头十年,欧洲汽车制造商乐于作壁上观,看着电动汽车的发展。美国在上世纪90年代未能建立起电动汽车行业,欧洲人更愿意规避这一风险。

  这一切在2015年发生了变化。当年9月,大众在实验室驾驶测试中被发现造假。随后在12月,195个国家在巴黎举行会议,签署了首份全球气候协议,要求各行各业都要减排。这两个事件清楚地表明:欧洲汽车制造商是时候接受电动汽车了。

  他们欣然接受了。在过去两年里,大众汽车公司承诺斥资900亿美元来发展电动汽车。雷诺集团和菲亚特集团都为实现这一目标投入了100亿美元。这些承诺正得到德国、法国、英国、瑞典、挪威、波兰和匈牙利政府的额外支持,因为这些政府迫切希望减少汽车排放,确保欧洲汽车行业安然度过混乱时期。而且随着中国汽车市场放缓,中国电池企业正谋求通过打入外国市场来继续其爆炸式的增长。

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